UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ ý kiến đề nghị chiến thuật dự án tuyến bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ đồng đi theo hình thức phối hợp giữa đầu tư công và đầu tư đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công tư (PPP) xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước.

dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được ý kiến đề nghị dự án đi theo phương án phối kết hợp giữa dự án công và dự án PPP có sự tham gia góp vốn của phòng nước 50%.



xem thêm : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Bảng Giá còn mới đến nhà đầu tư

tại cơ sở liên hoàn về chiến thuật phía đường giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) và các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, xuất hiện điểm đầu tại Km91+200 nối trong con đường tỉnh 978 nằm trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối cùng với tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Cà Mau, bên cắt ngang thời điểm một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối hợp với các cơ quan, bộ phận chi tiết nghiên cứu những giải pháp đầu tư với 3 kịch bạn dạng được đưa ra để suy nghĩ, Để ý đến và lựa chọn.

đầu tiên khi là dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không tồn tại sự tham gia góp vốn của nhà nước.

Thứ hai khi là đầu tư theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) cũng như có sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước 50% từ Chi phí trung ương giúp đỡ, vốn do nhà đầu tư thu xếp một nửa.

Thứ ba là dự án đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) phối hợp với đầu tư công. dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được bóc khiến 2 dự án thành phần: dự án công trình bộ phận 3a đc đầu tư công (đầu tư nhiều cầu rộng lớn cũng như nút giao khác mức, thực hiện trong thời điểm 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, sử dụng giá thành trung ương giúp đỡ địa phương); dự án công trình thành phần 3b dự án theo hình thức hợp đồng BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước 1/2 từ túi tiền trung ương giúp đỡ, xấp xỉ 4.363 tỷ VNĐ (còn lại một nửa khi là vốn quý khách tự thu xếp). thời điểm hoàn vốn đến dự án thành phần 3b dự kiến là 15 năm 5 tháng; thời gian triển khai dự án từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua phân tích định hình 3 giải pháp đầu tư phân biệt để triển khai dự án dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào thời kỳ 2021 - 2025 đi theo phân khúc cộng đồng hóa, đảm bảo tính khả thi, thu hút cũng như phát huy nguồn lực có sẵn xã hội dự án kết cấu hạ tầng giao thông thì phương án phối hợp giữa đầu tư công cũng như đầu tư theo phương thức công ty đối tác công - tư xuất hiện sự kết nối góp vốn trong phòng nước một nửa khi là khả thi nhất. phương án đầu tư này cũng được nhiều UBND địa phương liên hoàn gồm có Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm việc cùng với Tỉnh ủy, UBND cũng như các sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp đầu tư dự án, liên hoàn hướng đường cũng như sẽ Ra đời Ban chỉ huy, Tổ nhằm việc Ban lãnh đạo, mời những chuyên gia, những đơn vị chi tiết tham gia. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu sẽ liên hoàn ứng trước túi tiền địa phương để thực hiện các thủ tục sắp tới dự án cũng như bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án công trình.



bài viết liên quan : Gò Công xuất hiện siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công thu hút đông đảo người tiêu dùng

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, Thủ tướng Chính phủ sẽ giao UBND tỉnh Cà Mau nhà trì sắp đầu tư dự án, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ liên hoàn ủng hộ việc giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan ngôi nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án. bởi thế, để đáp ứng phù hợp với chuẩn mực pháp luật về dự án công cũng như đầu tư đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ suy nghĩ giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan căn nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án công trình.

tuyến đường đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là tuyến trục dọc trong chốn Đồng bằng con sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng phát triển mạng mặt đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và lý thuyết mang lại năm 2030. Việc dự án đường cao tốc này tiếp tục tham gia thông đường đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp phần hoàn chỉnh mạng lưới hạ tầng giao thông trong khu vực, kết nối nhiều trung tâm TP. Hồ Chí Minh lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, tham gia nhiều đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá chỉ - Bạc Liêu, hồi phục thực trạng ùn tắc hạ tầng giao thông trong khu vực, tạo ra điều kiện thúc đẩy đi lên tài chính - văn hóa truyền thống - xã hội địa điểm Tây Nam Bộ.